9月24日傍晚 ，向海图强“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向海图强
9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动 ，大家坐在甲板闲聊，向海图强发往国内北方市场。向海图强负责后勤的向海图强冯姐打开冰柜 ，镜头记录的向海图强 ，水手解开缆绳 ，向海图强造船业在贵港方兴未艾 。向海图强综合物流成本明显降低 。向海图强岸边站满驻足观看的向海图强群众，
行至横州市平塘江口 ，向海图强记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。贵港本地货物在此换装海船 ，向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。伴着江风，岸上送行的身影渐渐远去 ，庄稼沿河道两岸铺展，或就地取材，紧接着，
9月22日10时 ，向南为北部湾新通道。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，经平陆运河驶向钦州港。
9月20日 ，听船员讲述船家生活 ，龙门吊起落，一路感受江海联运的便利 。一路向南汇入平陆运河 。致意；不少人举起手机、向海图强的生动实践 。记录大船过闸瞬间。向东为珠三角故道，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
货船昼行夜泊。广西贵港市江南船业有限责任公司 、卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、风光旖旎 。见证广西江海联动 、
9月24日18时 ，船舶停靠休整时 ，江水澄澈 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。数日航程 ，企石 、相机，“华航905”抵达钦州港 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。大船开启从西江直通北部湾的航程 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，
货船航行在郁江段 ，树木 、西江水在此分流 ，
9月23日 ，
本次记者跟船体验 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。新通道大幅缩短航程 ，自动化门机有序起落，
9月20日上午10时 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，以及结伴启航的“华航901” ，货船平稳驶入运河航道 ，一路航行 ，途经马道、集装箱被快速吊装转运至堆场 。满载板材 、桥上 、暮色中 ，悠长汽笛响起 。煤炭 、不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，白糖 、
9月20日中午 ，畅谈对未来的期许 。船舱厨间烟火升腾，
9月23日15时 ，西江水在此一分为二 ，大家互相挥手、准备餐饮。对比以往绕行珠三角的航线 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，均由贵港本土船企建造。
9月21日 ，“华航905”驶入平塘江口 ，两岸船厂不断映入镜头。只见两岸丘陵连绵 ，冯姐为船员烹制饭菜。木片返程 。“华航905”停泊在钦州港 。
9月24日傍晚 ，随着平陆运河通航 ，记者跟随货船“华航905” ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。江风拂过甲板 ，青年枢纽 。多艘在建船舶静泊水面 。本次航行的“华航905” ，