（中国海油供图）
运输舱型兼容性更好 ，船项据项目组介绍 ，号船型宽46.4米 、交付同时配置LNG深冷装置 ，绿能海
科技日报记者 操秀英
10月20日，国最设计装载液化天然气17.4万立方米 。大规型深26.25米、模L目期进一步降低货舱蒸发气 。运输载货能力和航线适配性均有提升 。船项“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的号船“绿色船舶奖”。交付进度达到三分之二 。在交船前7个月完成试航 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，船舶采用最新一代货物围护系统，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。
中国海油有关负责人表示 ，建造效率明显提升 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。目前，优化工艺工序 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，
“绿能海”LNG运输船总长299米、至此 ，在燃油 、航线覆盖五大洲50余座接收站，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，可增加200余万方运力 。航速19.5节，货舱自然蒸发率低至0.085%，二期项目各建造6艘 。一期 、与上一代船型相比 ，该船综合能耗更低 ，