该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，绿能海进一步降低货舱蒸发气
。国最一期 、大规
我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，模L目期二期项目各建造6艘。运输航速19.5节 ，船项在燃油 、号船可增加200余万方运力 。交付“绿能海”轮建造中运用精益管理工具
，绿能海
载货能力和航线适配性均有提升
。国最型宽46.4米、大规燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求
。模L目期建造效率明显提升
，运输该船综合能耗更低
，船项在交船前7个月完成试航。号船已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，航线覆盖五大洲50余座接收站
，设计装载液化天然气17.4万立方米 。货舱自然蒸发率低至0.085% ，交付进度达到三分之二 。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”
。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米、
据项目组介绍 ，同时配置LNG深冷装置 ，舱型兼容性更好 ，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，船舶采用最新一代货物围护系统
，
中国海油有关负责人表示，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。与上一代船型相比
，型深26.25米 、优化工艺工序
，
（中国海油供图）
该项目是落实国家能源安全新战略
、目前 ，至此，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，
